Verstappen gana bajo la lluvia en el GP de Bahréin 2026
Max Verstappen ganó el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 disputado excepcionalmente en Sepang, Malasia, este domingo 4 de octubre de 2026. El piloto de Red Bull convirtió la pole position en su primera victoria de la temporada después de una carrera retrasada por lluvia, con cambios de neumáticos, intervenciones del auto de seguridad y el abandono tardío de George Russell. Kimi Antonelli terminó segundo y amplió a 84 puntos su ventaja en el campeonato, mientras Lewis Hamilton completó el podio para Ferrari.
Verstappen gana en Sepang tras un inicio detenido por la lluvia
La carrera debía comenzar a las 15:00 horas locales, pero el agua acumulada y la falta de visibilidad obligaron a retrasar el procedimiento durante más de 90 minutos. Cuando los monoplazas salieron detrás del auto de seguridad, varios pilotos tuvieron problemas para mantener el control y la dirección de carrera suspendió de nuevo la salida.
La competencia finalmente arrancó sobre una pista húmeda y cambiante. Verstappen perdió la primera posición en la llegada a la curva uno frente a los Mercedes, pero mantuvo el ritmo y recuperó terreno mientras los equipos intentaban decidir el momento adecuado para abandonar los neumáticos intermedios.
El neerlandés superó a Russell y a Antonelli alrededor de la primera intervención del auto de seguridad, provocada por la salida de Valtteri Bottas. A partir de ahí administró la ventaja, respondió a las neutralizaciones posteriores y cruzó la meta después de 55 vueltas con 2.307 segundos de margen sobre el líder del campeonato.
La primera victoria de Red Bull en la temporada 2026
El resultado rompe una racha sin triunfos para Verstappen en 2026 y representa la primera victoria de Red Bull con su nueva unidad de potencia. El cuatro veces campeón ya había ganado la última carrera de Fórmula 1 celebrada en Sepang, en 2017, antes de que el circuito saliera del calendario.
La pole del sábado había mostrado una mejoría, pero el domingo exigió algo más que velocidad pura. Red Bull tuvo que gestionar la pista mojada, el cruce hacia neumáticos lisos y dos interrupciones en la parte final. Verstappen mantuvo el control en cada reinicio y evitó que Antonelli tuviera una oportunidad clara de ataque.
Para el equipo, la victoria confirma un progreso después de una primera parte de campaña irregular. No cambia por sí sola la situación del campeonato, donde Mercedes conserva una ventaja considerable, pero ofrece una referencia importante sobre el rendimiento del monoplaza en condiciones variables y circuitos de alta exigencia aerodinámica.
Antonelli amplía su ventaja después del abandono de Russell
Kimi Antonelli llegó a Malasia con 66 puntos de ventaja sobre George Russell y salió con una diferencia de 84. El italiano terminó segundo y sumó 18 unidades, mientras su compañero abandonó cuando faltaban pocas vueltas y ocupaba la tercera posición.
Russell estacionó el Mercedes en la recta principal con un problema en la unidad de potencia durante el último periodo de auto de seguridad. La avería eliminó un podio prácticamente asegurado y convirtió una pérdida de tres puntos frente a Antonelli en un golpe de 18 unidades.
El contraste fue especialmente fuerte porque Russell había conseguido resultados importantes durante el año. Su victoria en Azerbaiyán había reducido parte de la presión, un episodio que Instante+ explicó en el análisis sobre el triunfo de Russell en Bakú y la actuación de Sergio Pérez. El abandono de Sepang vuelve a inclinar con claridad la lucha interna de Mercedes.
Antonelli suma ahora 320 puntos, frente a 236 de Russell. Lewis Hamilton ocupa el tercer sitio con 214. La diferencia no decide matemáticamente el título, pero permite al italiano administrar las siguientes fechas con una posición mucho más cómoda y obliga a Russell a recuperar puntos sin margen para nuevos fallos.
Hamilton remonta del fondo al podio
Lewis Hamilton protagonizó otra de las historias centrales. Ferrari eligió neumáticos lisos para el inicio, una apuesta que resultó prematura porque la pista todavía tenía demasiada agua. El británico cayó hasta el lugar 18 mientras los pilotos con intermedios encontraban mejor adherencia.
Conforme el asfalto se secó, Hamilton recuperó posiciones y aprovechó las neutralizaciones para acercarse al grupo delantero. En las vueltas finales superó a Isack Hadjar y heredó la tercera plaza cuando Russell se retiró. Terminó a 4.919 segundos de Verstappen.
Charles Leclerc completó la recuperación de Ferrari en cuarto lugar. Hadjar fue quinto, seguido por Oscar Piastri y Liam Lawson. Fernando Alonso consiguió una octava posición valiosa para Aston Martin; Lando Norris fue noveno y Arvid Lindblad cerró los diez lugares con puntos.
Checo Pérez termina 19º en una carrera difícil
Sergio Pérez fue el último piloto clasificado, en el puesto 19, con el Cadillac. El mexicano llegó a la meta, pero no encontró el ritmo necesario para acercarse a la zona de puntos en una prueba condicionada por la lluvia y las decisiones estratégicas.
Delante de él terminaron Gabriel Bortoleto y Carlos Sainz, quienes se vieron involucrados en un contacto por el que el brasileño recibió una penalización. George Russell, Alex Albon y Valtteri Bottas fueron los tres abandonos registrados en la clasificación oficial.
El resultado de Pérez mantiene la necesidad de mejorar tanto la posición de salida como el rendimiento en carrera. En una jornada con múltiples neutralizaciones, las oportunidades para recuperar lugares existieron, pero Cadillac no pudo transformar el caos en puntos.
Por qué el GP de Bahréin se disputó en Malasia
La prueba conservó oficialmente el nombre de Gran Premio de Bahréin, aunque se celebró en el Circuito Internacional de Sepang. La reubicación respondió a la imposibilidad de disputar la fecha original en Oriente Medio y permitió que Malasia recibiera nuevamente a la Fórmula 1 después de nueve años.
Sepang tiene 5.543 kilómetros y combinó curvas rápidas, calor tropical y un asfalto abrasivo. La tormenta añadió una variable extrema: primero creó acumulaciones de agua y después dejó una pista que evolucionó con rapidez, haciendo decisivo el momento del cambio de neumáticos.
La clasificación definitiva dejó a Verstappen, Antonelli y Hamilton en el podio, pero sus consecuencias van más allá del resultado. Red Bull consiguió su primer triunfo del año, Ferrari salvó una mala decisión inicial y Mercedes amplió su ventaja con Antonelli al mismo tiempo que perdió puntos por la fiabilidad del auto de Russell.
Qué sigue en el campeonato de Fórmula 1
La atención pasa ahora a las próximas fechas, donde Antonelli buscará convertir su ventaja de 84 puntos en una ruta controlada hacia el título. Russell necesita victorias y consistencia, mientras Hamilton conserva opciones matemáticas, aunque se encuentra a 106 unidades del líder.
Para Verstappen, Sepang ofrece una base para comprobar si la mejora de Red Bull puede sostenerse en circuitos y condiciones diferentes. Para Pérez y Cadillac, la prioridad será abandonar la parte final de la clasificación y aprovechar mejor las oportunidades que dejan carreras impredecibles.
El Gran Premio de Bahréin en Malasia terminó siendo una de las competencias más accidentadas y estratégicas del año: una espera de más de hora y media, una pista que cambió vuelta a vuelta y un abandono que alteró la lucha por el campeonato. Verstappen se llevó la victoria, pero Antonelli salió de Sepang como el principal beneficiado en la tabla.